Uobičajene greške tijekom korištenja kompresora

1) Stezaljka kompresora spojena je na krivi vod

2) Poklopac stezaljke kompresora je neuobičajeno uklonjen

3) Ispušna strana kompresora je blokirana i radi sa zrakom

4) Sustav klimatizacije sadrži nečistoće, vlagu itd.

5) Podnosivi napon izolacije kompresora

6) Curenje rashladnog sredstva iz klimatizacijskog sustava

7) Previše rashladnog sredstva je zatvoreno u klimatizacijskom sustavu

8) Neuspjeh pokretanja kompresora

Stezaljke kompresora nisu ispravno spojene

Odvodne žice stezaljki kompresora moraju biti spojene u skladu s propisima o ožičenju proizvođača, a moraju se koristiti poklopci stezaljki i brtve stezaljki koje je isporučio proizvođač. Otpor: RC

C: zajednički terminal, spojen na neutralnu žicu; R: radni terminal, spojen na žicu pod naponom; S: početni terminal, spojen na kondenzator;

Rad kompresora zraka:

Opasno! Rashladno ulje pomiješano sa zrakom, visokom temperaturom i visokim tlakom burno je gorjelo, unutarnji tlak kompresora je skočio, kućište je puklo i došlo je do eksplozije.

Mehanizam nesreće eksplozije:

1) Kompresor je pregrijan, a ulje rashladnog stroja je pregrijano i isparilo;

2) Temperatura i tlak mješavine ulja i pare unutar kompresora nastavljaju rasti, a pod određenim tlakom i temperaturnim uvjetima postiže se točka paljenja ulja hladnjaka.

3) Mješavina ulja i plina gori! Temperatura i tlak naglo rastu!

4) Tlak premašuje tlačnu čvrstoću ljuske (160 ~ 200 kg / cm * 2), a ljuska puca!

Uobičajeni uzroci lošeg pokretanja kompresora:

1) Pad napona ožičenja je velik, što uzrokuje prenizak napon ulaznog terminala kompresora i nedovoljan pokretački moment motora

2) Visoki i niski tlakovi nisu potpuno uravnoteženi, što rezultira prekomjernim momentom opterećenja pri pokretanju

3) Kompresor se često pokreće i zaustavlja, unutarnje pregrijavanje i djelovanje IOL-a kada se ponovno pokrene

Drugi uzroci lošeg pokretanja:

4) Cilindar kompresora zaglavljen: strane tvari ulaze u cilindar i uzrokuju zastoj

5) Izgaranje motora kompresora: kratki spoj između zavoja namota motora; cjelokupno izgaranje namota motora.

Vlaga u sustavu klimatizacije premašuje normu:

1) Voda se smrzava u cirkulacijskom sustavu i stvara ledene čepove.

2) Smrznuto ulje je napuknuto i raslojeno.

3) Na odljevcima tijela pumpe stvara se velika količina galvaniziranog bakra. Odljevak je zahrđao.

Opasnost od čvrstih nečistoća u klimatizacijskom sustavu:

1) Pokretni dijelovi kompresora su zaglavljeni, uzrokujući zastoje;

2) Metalne nečistoće uzrokuju lošu otpornost na napon izolacije i čak spaljuju priključke kompresora.

Propuštanje rashladnog sredstva iz klimatizacijskog sustava, glavne štetne posljedice:

1) Sustav klimatizacije ne može normalno raditi, a učinak hlađenja (grijanja) je slab;

2) Temperatura ispuha kompresora nenormalno raste. Pougljenje ulja.

3) Emajlirana žica motora i papir za izolacijske utore su oštećeni.

4) Pokretni dijelovi kompresora slabo su podmazani i skloni su sinterovanju i abraziji.